Julhandeln kommer tidigt

Tidigt på morgonen startade Jiang Yuelan, en operatör i det första distriktet i Yiwu International Trade City, en videochatt med Li Shuai, en kund långt borta i Europa. Titta på den nya produkten, fråga om priset, och snart lade Li Shuai i andra änden av videon en beställning på mer än 100,000 XNUMX yuan. Jiang Yuelan berättade för reportrar att sedan utbrottet av den nya kronepidemin 2020 kommer utländska köpmän som inte kan komma till Yiwu att använda denna metod för att köpa.

I en annan julvarubutik inte långt borta sorterar operatören Long Xijin ut ett parti offerter för julleveranser, som kommer att skickas till kunder i Sydafrika via post. För att locka kunder kommer de att förbereda mer detaljerade bilder och offerter att ge till kunderna.

Long Xijin, operatören av Zhejiang Yiwu International Trade City: Vi tog bilder av storlek och vikt, så att kunderna kan förstå produkten mer intuitivt. Om kunderna fortfarande känner att färgen eller strukturen inte kan greppas, skickar vi prover utomlands för att ge gästen bekräftelser.

Reportern fick veta att förra året, på grund av instabiliteten i fraktcykeln, misslyckades vissa julleveranser med att komma fram till hamnen i tid, vilket resulterade i osäljbara produkter. I år har utländska handlare uppenbarligen avancerat upphandlingsperioden.

Weng Weizhen, operatör av Zhejiang Yiwu International Trade City: Vi började förbereda material förra året, och offerterna utarbetades alla för ett år sedan. Det känns som att vi fick beställningar 1-2 månader tidigare än förra året.

För närvarande har många operatörer redan fått order för augusti, och det förväntas att de nästa månad kommer att sluta acceptera beställningar och leverera varor fullt ut.

Fraktpriserna för råvaror stiger

Operatörerna reagerar på marknadsförändringar på flera sätt

Även om många utländska gamla kunder gör beställningar på distans har deras verksamhet påverkats i år på grund av faktorer som förändringar i internationell handel och stigande fraktpriser.

Reportern fick veta att kostnaden för vissa julartiklar som huvudsakligen består av plast och tyg i allmänhet har ökat med cirka 30% i år. Många operatörer sa dock att även om vinsten har komprimerats, för vissa gamla kunder och kunder som redan har bestämt priset, har prisökningen inte överförts till nedströms.

Long Xijin, operatören av Zhejiang Yiwu International Trade City: Det kanske inte finns för många plyschdockor i en låda. Nu ber vissa kunder oss att hjälpa honom att packa kompressionspåsar, så att volymen på en låda kan minskas med minst cirka 30%. , minska fraktkostnaderna.

På Niansanli Street, fem kilometer från Yiwu International Trade City, finns det många tillverkare av jultillbehör. Ett företag som skickar mer än 100 miljoner julbollar runt om i världen varje år. Luo Youqiang, den ansvariga personen, berättade för reportrar att de utökar nya kunder.

Luo Youqiang, General Manager för a Christmas Craft Co., Ltd. i Yiwu, Zhejiang: Vi flyttade till den sydamerikanska marknaden, och vi behöver fortfarande utveckla marknaden där. Så vi gick för att designa några stilar som de gillade enligt den sydamerikanska marknadens preferenser.

Den ansvariga personen sa att inför nya kunder har de ökat investeringarna i år i hopp om att använda fler högkvalitativa produkter för att förbättra sin konkurrenskraft. I företagets verkstad såg reportern att varje bläckstråleskrivare var upptagen med att arbeta, måla komplexa och vackra färgmönster för varje röd julboll. Denna typ av maskin kan spraya 1 500 julbollar per dag, vilket är tre gånger effektivare än de 500 per person och dag.

Höstens och vinterns tygbeställningar kommer?

Under tidigare år koncentrerades orderingången för julsäsongen till september och oktober, främst till höst- och vintertyger, medan orderingången i mars, april och maj främst var vår- och sommartyger.

Men under de senaste två åren, på grund av bristen på transportkapacitet på grund av epidemin, är det svårt för många varor att levereras i tid. Ibland finns det nödsituationer. För att göra snabb leverans väljer chefen till och med flygtransport, vilket är mycket kostnadseffektivt.

Efter två års erfarenhetsackumulering har handlare också börjat välja ett mer stabilt sätt att göra beställningar i förväg. Textilföretag bör också göra förändringar och anpassa produktsorter i tid.

Dessutom, i den nuvarande miljön, är den globala sjöfartsmarknaden instabil, med hamnstockningar, avstängning och hamnhopp, förseningar i fraktscheman etc.! Här är en påminnelse, om det finns en fraktplan inom en snar framtid, vänligen gör en leverans så snart som möjligt för att inte påverka leveransen!